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比利时安特卫普火车站与《辛丑条约》,出动一名士兵瓜分庚子赔款

时间:2022-11-30 12:06:52 | 浏览:2525

作为一名军迷,咱今天不聊军事装备,不聊最近的热点,咱聊聊旅游,说说比利时安特卫普火车站,这座被誉为欧洲最美的火车站。安特卫普中央车站兴建于1895年,到1905年建成,由当时比利时国王利奥波特二世不惜重金打造,还一度因为奢华而备受批评。但如

作为一名军迷,咱今天不聊军事装备,不聊最近的热点,咱聊聊旅游,说说比利时安特卫普火车站,这座被誉为欧洲最美的火车站。


安特卫普中央车站兴建于1895年,到1905年建成,由当时比利时国王利奥波特二世不惜重金打造,还一度因为奢华而备受批评。但如今安特卫普中央车站却成为了安特卫普市的标志建筑。



在2009年,美国《新闻周刊将》安特卫普中央车站列为全世界最美的四座火车站之一,2014年,著名的新闻网Mashable将这座火车站评为世界上最具吸引力的12座火车站之一。


好了说完旅游的景点,咱们开始聊聊军迷关心的了。


建造这座福利堂皇的火车站的资金从何而来?不要想了,建造这座巨大火车站的一大笔资金来自庚子赔款。



1901年,八国联军攻打北京,慈禧太后仓皇出逃,清政府手下的军队不堪一击,不到五万的八国联军在中国土地上横行无忌。李鸿章临危受命,可这命令不是率军出击,而是乞求和谈,就这样直隶总督兼北洋大臣李鸿章再度出山,“不辱使命”地将赔偿金从白银10亿两给谈到了4.5亿两,“好大的功劳啊!”


可这份贪天之功,他却是万万不想接受!1901年9月7日,李鸿章出面签署《辛丑条约》,在落款处他只写下了一个肃字,他是以肃毅伯的身份来签署这个条款。一个名字有这么难写吗?可天下有时候最难写的恰恰是自己名字。



说完了李,咱们再说说庚子赔款里的钱!


庚子赔款总额四亿五千万两,约合当时的3.33亿美元或7161万英镑或6.3亿日元或9.7亿卢布。因为清政府无力一次还清,所以八国代表同意清政府可以分批偿还,但要计算利息。年息为四厘(4%),从1902年起,分三十九年还清;利息从1901年7月1日起计算,本息共计九亿九千一百八十六万八千一百五十两(9亿9186万8150两)。这笔赔款被称为“大赔款”。


除此之外,还有17个省的中国地方官绅分别与各国领事、教士、教民协商议定了纹银2227万2708两的地方赔款,其中538万6000两归入大赔款。地方赔款的实际支付额为纹银1688万6708两,被称为“小赔款”。



谈了下钱,咱们再说说这笔钱是怎么分配的。


在庚子赔款4.5亿两纹银的分配比例中,俄罗斯帝国所获最多,达2.84亿卢布,占庚子赔款总数的28.97%;其次为德意志帝国,占总数的20.02%;其他各国的分配比例为法国15.75%,英国11.25%,日本7.73%,美国7.32%,意大利5.91%,比利时1.89%,奥匈帝国0.89%,荷兰0.17%,西班牙王国、葡萄牙王国、瑞典和挪威联合王国三国各占0.025%。


等等不是八国联军吗?咱们历史书上说的也是英、俄、德、美、法、日、意、奥这八个国家啊!但实际上应该是十四个国家的联军,那为何要说是八国联军呢?因为有的国家连陆军都没有派,只派了海军摇旗呐喊就能坐地分赃,文章标题说的比利时只派了一名陆军士兵攻打中国北京就拿到了850多万两白银的赔款,还有之后的利息,至于西班牙葡萄牙更是半程围观,最后踩上一脚,进来分钱,世界上还有比这更好的事吗?



《辛丑条约》签订后,那叫做中国一倒,欧美吃饱,除了比利时兴建了壮美的火车站,意大利建了米兰中央车站,这也是一个庚子赔款车站,而法国则在国内修建了几所大的教堂,还顺带在中国国内兴建教堂。


这其中最有意思的当属美国,后来良心发现(?)将这比庚子赔款中给美国的一部分分30年退还给中国,但却指定必须用于兴办现代教育事业。不得不说老美能在上世纪称雄确实有其内在原因,其高层的政治头脑无比清醒,对当时的中国来这么一下子,结果就是那时“中国高级知识分子何人不通美?”



历史的车轮滚滚向前,120年过去,刚好又是一个辛丑年,几天前刷屏网络的话语依然在耳,八国还是那八国,美国还是那美国,中国却不是当初那个中国了啊!

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