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比利时安特卫普港:今年早早搭上进博会“头班车”,不能再错过“商机”

2022-11-30 12:07:15 244

摘要:“去年留下了一些遗憾,期待今年能够补上!”谈到对第二次参加中国进博会的期待时,安特卫普港务局的东亚商务经理刘国金显得踌躇满志。安特卫普是比利时重要的工业和港口城市,安特卫普港是比利时最大的港口,也是欧洲第二大海港。2018年,安特卫普港的吞...

“去年留下了一些遗憾,期待今年能够补上!”谈到对第二次参加中国进博会的期待时,安特卫普港务局的东亚商务经理刘国金显得踌躇满志。

安特卫普是比利时重要的工业和港口城市,安特卫普港是比利时最大的港口,也是欧洲第二大海港。2018年,安特卫普港的吞吐量达到2.352亿吨,与2017年相比增长了5.2%,创下历史新记录。

安特卫普港与上海渊源很深。早在1984年,安特卫普就与上海缔结成为友好城市,安特卫普港与上海港也是友好港口。所以,去年首届进博会在上海举办,安特卫普港顺理成章前往参展。然而,由于时间仓促、准备不足,第一次参展的经历多少留下了一些遗憾。

2018年夏季,首届进博会就已经在比利时开展策展组展工作。然而,7-8月是欧洲的传统休假季,很多政府机构、企业管理机构都处于“半停摆”的状态。到了9月份,当安特卫普港务局恢复正常运转并决定参展的时候,已经错过了报名的最佳时机,跟港口、航运相关的展位已经被预订一空。不得已求其次,在另一家比利时参展商安特卫普世界钻石中心的帮助下,安特卫普港终于在首届进博会获得了“一席之地”,得以参展。

然而好事多磨,赶上了“末班车”,却上错了“车厢”。安特卫普世界钻石中心协助提供的展位位于钻石与宝石精品馆,跟港口服务和航运业八竿子打不着,而且,钻石与宝石精品馆的安保措施比较严格,对于客流量也有一定的限制,这也导致访客情况不尽如人意。

虽然观赏购买钻石的访客“不感冒”,但在中国的航运和进出口贸易领域,安特卫普港可谓赫赫有名。2018年,安特卫普港来自中国的货运量高达1400万吨,120万标准集装箱(不含港澳台业务)。其中,来自上海港的货运量达到400万吨,占比接近30%。

正是基于对中国市场和上海市场的信心,安特卫普港对于参展第二届进博会充满了热情。他们也为此做足了准备。有了去年的“前车之鉴”,今年他们早早就搭上了“头班车”,成为第一批签约参展的比利时客商。当然也上对了“车厢”,其展位位于交通运输类展区。在参展期间,他们还计划推出一系列市场营销推广活动,把他们高效、优质的港口服务,推介给更多交通运输、远洋航运、进出口贸易的客户和专业人士。

“进博会的名称,很容易让人以为展出的都是大众商品。但在广义的进出口贸易中,服务也是重要的内容。港口服务与进出口贸易紧密相关,是进出口贸易不可或缺的重要环节。我们期待进博会更加重视交通运输、远洋航运的相关产业企业,更加重视港口服务,今后给这些行业安排更大的展区,甚至独立的展厅。”提到未来进博会的发展,刘国金同样充满了期待。“利用进博会平台,促进中外港口、交通运输、远洋航运和进出口贸易企业之间的合作,这对于中外经贸的发展,对于上海航运中心的建设,无疑都具有重要的意义。”

(编辑邮箱:ylq@jfdaily.com)

栏目主编:杨立群 文字编辑:杨立群 题图来源:IC photo 图片编辑:朱瓅

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